Mclaren dominante

Nas primeiras sessões de treinos livres a Mclaren dominou ambos os treinos. No primeiro com Kovalainen, e no segundo, mais importante, com Lewis Hamilton.

A Mclaren é favorita a pole e a vitória?

Obviamente que não. Os treinos livres são utilizados pelas equipes para o acerto aerodinâmico do bólido, e geralmente se visa o ritmo do prova. As flechas muito provavelmente utilizaram pouco combustível.

Todavia é importante citar o quanto a Mclaren tem melhorado, pois duas corridas atrás, na Inglaterra, a equipe sequer passou do Q1, e amanhã, seguramente, estarão no Q3, mas não para brigar pela pole.

Webber, mais uma vez, mais rápido que Vettel.

Barrichello, mais uma vez na sexta, à frente de Button.

Nas últimas corridas isso ocorreu na sexta e se confirmou no sábado.

Teremos aí um bom prognóstico? No caso da RBR creio que sim, no da Brawn, não, pois Button deverá largar para 3 paradas.

Primeiras sessões, e Red Bull à frente da  Brawn.

Sabe-se que a Brawn é demasiadamente mais rápida em temperaturas mais altas, e exatamente nestas condições encontrava-se a pista na Hungria.

Mesmo assim, a Red Bull em ambos os treinos ficou à frente da Brawn, entretanto não custa lembrar que a equipe de Webber e Vettel havia ameaçado a equipe britânica em outras classificações, mas em ritmo de corrida a Brawn era muito superior.

É o que deverá ocorrer.

Porém, o circuito húngaro é travado, e ultrapassar é complicado. Destarte, largar atrás mesmo a ter um ritmo superior não é interessante, e acabo por apostar que a Brawn colocará Jenson Button para três paradas, e Barrichello pra duas.

Por que, eis a pergunta?

Button briga pelo campeonato, Barrichello teoricamente também, porém o inglês tem conseguido ser superior ao piloto brasileiro da segunda parte em diante nas corridas, e com tal ritmo é possível vencer mesmo com um pit stop a mais.

Rubinho com duas paradas dificilmente vencerá, porém, chegará, provavelmente, ao pódio.

Desta forma, e se tudo der certo, a Brawn poderá ter seus dois pilotos no pódio. E a ser o vencedor aquele que está na dianteira do campeonato.

Rubinho, possivelmente, com oferta da Mclaren

Rubens Barrichello definitivamente está bem cotado no mercado automobilístico.

Semana passada, no Blog do Téo, o narrador afirmou que o piloto duas vezes vice-campeão do mundo e detentor de 9 vitórias na principal categoria do automobilismo mundial teria oferta de três equipes.

Desde este dia, tentei me interar sobre o assunto, no entanto não consegui nenhuma informação quanto ao interesse da Williams e, principalmente, da Toyota, o que foi bastante comentado nos últimos dias.

Porém obtive algumas informações que me levam a crer que Barrichello teria conversado com a Mclaren, que lhe ofereceu uma vaga como piloto de testes para 2010.

Não é uma informação, apenas uma conclusão sobre três outros fatos: Que ele teria conversado com uma equipe grande da F1, para 2010, e que não seria como piloto titular. E a lembrar que os motores utilizados pela Brawn são Mercedes, poderia estar aí uma proposta à Barrichello.

Aguardo maiores informações, e caso as impetrar, repassarei aos senhores.

Para rematar, duas últimas informações:

Não atualizarei este blog nos últimos dias em decorrência de um problema com o processador do meu computador, e como a assistência técnica que costumo levá-lo está em férias, os posts serão feitos sempre que o PC permitir.

E peço aos senhores que visitem nossa nova amiguinha, Lílian Nomura, que acaba de entrar para o mundo sem volta dos blogueiros.

Eis o Link: http://liliannomura.zip.net/

Fluzão rumo à segunda divisão

Na Europa, com seus campeonatos extremamente competitivos, um clube que monta um elenco ruim para determinada temporada, dificilmente escapa do rebaixamento, obviamente, para a divisão inferior.

No Brasil, em decorrência do fraco nível técnico, e, peremptoriamente, das transferências no meio do campeonato, o descenso é um processo um pouco mais duradouro e dificilmente ocorre com equipes de modo abrupto.

Os clubes que estão em baixa tendem a perder poucos jogadores ao mercado estrangeiro, e a contar com o enfraquecimento daqueles que estão acima, conseguem esquivar-se da ida pra divisão inferior.

Todavia, no Brasil, quando um clube passa seguidamente por problemas em relação a briga contra o descenso, os números provam que a chance de queda é enorme.

Em 2003 o Grêmio quase fora rebaixado, e no ano seguinte não obteve a mesma sorte.

Em 2005 o Atlético Mineiro permeou as últimas colocações, entretanto conseguiu se livrar nas últimas rodadas. Em 2006...

O Corinthians, maior exemplo, no ano de 2006 teve problemas e em 2007 o rebaixamento fora consumado.

O Fluminense em 2008 teve sérios entraves, neste ano demonstra não ter aprendido a lição. Trocou o competentíssimo Carlos Alberto Parreira por, provavelmente, o boleiro Renato Gaúcho. Um Grupo de jogadores demasiado fraco, e... O caminho nós sabemos.

Fluzão rumo à segunda divisão!

Uma fatalidade ou negligência? E o futuro da f2?

Morreu hoje o piloto Henry Surtees, filho do campeão pela Ferrari John Surtees.

Não pude assistir ao vídeo do acidente por dois motivos, o primeiro pelo fato de minha internet está demasiada ruim e, desta forma, vídeos demorarem muito para carregar, e também por não gostar de acompanhar batidas com vítimas fatais.

A resumir, não fiz esforço para acompanhar o desastre que acarretou na morte do piloto inglês.

Segundo relato do site sensacionalista Grande Prêmio, do portal IG, uma roda desprendeu-se do carro de um piloto e acabou por atingir a cabeça de Henry.

Eis a pergunta: Negligência ou fatalidade? Na F1 temos um cabo, digamos assim, que prende a roda ao carro, entretanto tivemos casos em que mesmo com o aparato supracitado o pneu acabou por soltar-se.

Dado isso, e sem a informação se a F2 utiliza ou não o equipamento, fico com sensação de pura fatalidade.

 Lamento profundamente o óbito de Henry Surtees, entretanto as críticas à F2 que serão feitas nos próximos dias devem ser analisadas com extremo cuidado, pois a categoria apesar de ainda a engatinhar no cenário automobilístico pelo fato de ter voltado a ativa apenas neste ano, detém um campeonato infinitamente superior a aclamada GP2 que, a meu ver, trata-se de uma categoria, em grande parte, de jovens filhos de magnatas que bancam a presença de seus pupilos.

Dicas blogueirísticas

Senhores, o Blog Wanderson Marçal indica dois blogs que, ao entender deste que vos fala, ou escreve, ambos, sei lá, possuem conteúdos interessantes.

O primeiro, trata-se do blog do Fabrício de Queiroz, e o segundo, da minha amiguinha Lílian Nomura.

Eis os links: