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Confira os pesos de largada na ordem crescente:




Fernando Alonso (ESP/Renault), 644,5 kg
Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 649,5
Jarno Trulli (ITA/Toyota), 652,0
Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 652,5
Felipe Massa (BRA/Ferrari), 654,0
Jenson Button (ING/Brawn), 655,5
Mark Webber (AUS/Red Bull), 656,0
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 658,0
Nico Rosberg (ALE/Williams), 660,0
Robert Kubica (POL/BMW), 664,0
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 665,0
Adrian Sutil (ALE/Force India), 668,5
Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 680,4
Nick Heidfeld (ALE/BMW), 681,5
Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 686,5
Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 688.5
Timo Glock (ALE/Toyota), 689,0
Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 689,6
Lewis Hamilton (ING/McLaren), 696,5
Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 701,0


 


 

 



Escrito por Wanderson Marçal às 12h42
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Mantêm-se as forças

 

Quem esperava uma mudança drástica na F1, decepcionou-se.

 

A Fórmula 1 continua da mesma forma que se apresentou em Barcelona: Com as Brawn e Red Bull à frente das demais.

 

Vettel, mais uma vez, demonstrou todo seu potencial e obteve a pole position. Nesta temporada, praticamente todas às vezes, quem largou na pole, venceu.

É uma boa oportunidade para ele e sua equipe.

 

A Brawn continua na briga, apesar do circuito não ser dos mais favoráveis. Button conseguiu o segundo posto, e Barrichello o terceiro.

 

Reginaldo Leme, Luciano Burti e eu, esperávamos uma pole da Ferrari. Mas caímos do cavalo, e por motivos óbvios.

 

Mesmo a equipe a demonstrar melhorias em Mônaco, pista que não serve para qualquer avaliação, ficaram quase 20 segundos atrás da Brawn de Button, e 10 da de Barrichello.

Ou seja, ainda precisam melhorar demasiadamente para alcançar a equipe de Ross.

 

Prevejo uma corrida interessante. Com uma das largadas mais emocionantes do ano. Será interessante observar Massa e Raikkonen a vir de trás com o KERS na largada e, principalmente, a briga pelas primeiras posições.

 

Promete.

 

 

 

 



Escrito por Wanderson Marçal às 09h23
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Petrobrás pode abrir caminho para brasileiro na Mclaren

 

Lauro Jardim, jornalista da Editora Abril, publicou em seu blog que está praticamente fechado um acordo entre Petrobras e Mclaren. A primeira, obviamente, cederá combustível a segunda.

 

Sai Mobil, entra Petrobras.

 

Horas depois, a estatal brasileira soltou uma nota a negar. Diz-me experiências outras que quando sai uma nota tão logo dada a notícia é que algo há.

 

E caso seja realmente verdadeira, a Mclaren poderá abrir uma vaga para um piloto brasileiro em 2010.

 

Pensou em Bruno Senna? Mas não seria ele. O nome, talvez, seja Felipe Massa.

 

Não é uma informação, mas sim uma dedução, pois, como havia noticiado, a Mclaren tem interesse em Kimi Raikkonen, entretanto a Ferrari não decidiu quem tiraria para a entrada de Alonso, ainda.

 

Caso resolvam ficar com Raikkonen, Massa terá seu contrato rescindido e, desta forma, e a não ter melhores possibilidades para a vaga de Kovalainen, e com o apoio da Petrobras, galgará um lugar nas flechas prateadas.

 

É uma possibilidade, entretanto, hoje, as chances de Raikkonen sair e ir à Mclaren são bem maiores.



Escrito por Wanderson Marçal às 19h54
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Tempos do segundo treino livre

 

 



Escrito por Wanderson Marçal às 09h35
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Tempos do Primeiro Treino Livre na Turquia



Escrito por Wanderson Marçal às 08h28
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Blog adere a campanha por consumo consciente

 

Quando falamos acerca do consumo consciente, logo vem à mente políticas voltadas contra a degradação do meio ambiente. Mas o termo é extenso e abrange diversas outras áreas.

 

Obviamente não me estenderei em demasia no assunto, até porque não sou especialista e há outros meios para se obter mais informações embasadas em pesquisas dos mais renomados centros.

 

Mas cabe ressaltar a importância de pequenas ações como, por exemplo, consumir em quantidade necessária para a subsistência, evitar a compra de produtos oriundos de empresas que utilizam do trabalho escravo, exploração infantil, vide Nike, procurar os locais adequados para deixar televisores, baterias de celular, enfim, todos os tipos de eletrodoméstico.

 

Desta forma, com pequenas medidas como as supracitadas, tornaremos nosso planeta um local melhor para se viver.



Escrito por Wanderson Marçal às 20h31
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Horários da F1 na Turquia

Fonte: site Grande Prêmio



Escrito por Wanderson Marçal às 18h51
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Massa descarta chances de título

 

O piloto brasileiro Felipe Massa descartou qualquer possibilidade de conquistar o título nesta temporada.

 

"Não sou o tipo de pessoa que desiste muito facilmente. Por isso, eu vou lutar até a última curva da última prova. Mas, pela minha experiência, a Brawn vai ser campeã. É impossível acreditar que eles vão perder esse campeonato. Para mim, já acabou."

 

Entretanto o ferrarista salientou que ele e sua equipa brigarão até os últimos metros para vencer as corridas.

 

"Isso não quer dizer que não vamos lutar em cada prova pela vitória. Vamos tentar ganhar o maior número de etapas possível nesse ano e ver até onde conseguiremos chegar. Matematicamente, ainda é possível, mas é muito difícil", declarou Massa.

 



Escrito por Wanderson Marçal às 18h47
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Modo coercitivo capitalista

 

Quase que diariamente escuto a mesma indagação: Você tem 18 anos e não trabalha?

 

Sua recorrência fora tão grande que decidi escrever um post acerca do assunto e, portanto, destrinchá-lo.

 

O que tem de mais num jovem de 18 anos não se dizer apto a trabalhar? E se eu tivesse 40 anos e adotasse o mesmo discurso, que mal haveria?

 

Para chegarmos a uma conclusão, necessitaremos, obrigatoriamente, utilizar conceitos variados.

Primeiramente, é de fundamental importância citar o quão o trabalho não acadêmico degrada o homem.

Carga horária extensa, salário ínfimo, dificuldades para locomoção até o âmbito de trabalho, etc., enfim, fatores estes comuns que afetam boa parcela da população mundial.

 

Mas se o trabalho tornou-se algo degradante ( trabalho, oriundo do latim tripaliare, do substantivo tripalium, aparelho de tortura) porque a preocupação dos demais quanto a minha decisão de ainda não trabalhar?

 

A resposta está em um dos conceitos do filósofo Émile Durkheim ( 1858 – 1917 ), responsável por elaborar e ser o, provavelmente, primeiro a sistematizar o pensamento sociológico.

 

Ao criar um método de pesquisa baseado no positivismo de Comte, Durkheim elaborou o “fato social”, na qual abarca as “coerções legais e espontâneas”.

 

Trata-se de normas estabelecidas por determinada sociedade e que são utilizadas para regê-la.  Caso tais posturas não sejam seguidas, os indivíduos desta sociedade tendem a coagir o infrator por meio de sanções espontâneas, como ignorá-lo, por exemplo, ou legais, reprimi-lo e incriminá-lo através de leis.

 

Segundo Marx, todo o envolto social é referente à economia. Ou seja, as relações econômicas definem todo o restante. Destarte, a elite, no feudalismo os nobres e o clero, no capitalismo os burgueses, comandam todo o processo.

 

Para mantê-lo, são criadas, então, normas que passam a valer a todos, “universalização”.

 

Citarei, então, alguns fatos que explicam e, finalmente, finalizam minha tese acerca deste tema.

Dentro de nossa cultura é propagado que a juventude é um momento propício ao namoro, a badalação, etc.

Tudo isto dentro do modelo capitalista requer aparato financeiro. Como boa parte dos jovens não é afortunada financeiramente, estes devem entrar no mercado de trabalho.

Trabalho que degrada, aliena e impossibilita que estes indivíduos conheçam o mundo tal qual ele é, e questionem-no.

 

Desta forma, e de outras também, mantêm-se a organização social vigente.

 

Este é um dos modos coercitivos capitalista.

 



Escrito por Wanderson Marçal às 12h15
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Barrichello e Button confiantes

 

Os líderes do mundial de F1, Jenson e Rubens, respectivamente, em entrevista concedida à imprensa européia, demonstraram confiança quanto ao desempenho de sua equipe no Grande Prêmio da Turquia no Domingo próximo.

 

O brasileiro salientou, ainda, a qualidade da pista, seus aspectos e tudo que envolve o Grande Prêmio.

 

"A volta em Istambul tem um ritmo interessante, que permite a você correr de uma maneira limpa. E o destaque é a curva 8, feita em alta velocidade e com três pontos cegos de tangência, além de ter um asfalto bem ondulado. A pista é uma das melhores entre os circuitos modernos que temos, e fiquei bastante impressionado desde a primeira prova, em 2005. As instalações são fantásticas e, acima de tudo, tivemos sempre boas corridas por lá", destacou.

 

O inglês também descreveu um pouco o circuito e as dificuldades da desafiadora curva 8.

 

"Nós tivemos corridas excelentes, com chances de melhorar de posição nas curvas 1 e 3. Além disso, temos a reta em descida após a curva 9, entre outros pontos. E, obviamente, a curva 8 é a principal, que todos falam e é provavelmente a curva mais longa pela qual eu já passei. Você tem de contorná-la da maneira mais limpa possível e, se conseguir isso, vai sair com um sorriso no rosto", explicou.



Escrito por Wanderson Marçal às 08h44
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Galvão narrará o GP da Turquia

 

 

Segundo o site Globoesporte.com Galvão Bueno será o responsável por narrar o treino que decide as posições de largada para o GP da Turquia e, obviamente, a própria corrida.

 

A dúvida existia por parte dos telespectadores, pois haverá também no próximo final de semana um jogo da Seleção brasileira, que enfrentará o Uruguai, em jogo válido pelas eliminatórias Sul-americanas da copa do mundo da África do Sul.

 



Escrito por Wanderson Marçal às 15h25
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Alonso espera voltar a vencer ainda nesta temporada

 

O bicampeão do mundo, Fernando Alonso, disse à imprensa espanhola que os últimos resultados obtidos por sua equipe não abateram-no, e espera voltar ao lugar mais alto do pódio nesta temporada.

 

- “Eu ainda acredito que, mais para o fim do ano, podemos voltar a brigar por pódios e para vencer corridas, como fizemos ano passado. Sabemos que não vai ser fácil, mas todo o time está extremamente motivado e determinado a voltar a andar na frente” – declarou.



Escrito por Wanderson Marçal às 15h19
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Por quê?

 

Há momentos em que devemos nos questionar. Talvez seja este o mais adequado para isto.

 

Existem fatos que não consigo explicar o porquê.

 

Pedirei ajuda aos senhores. Possivelmente, por serem mais velhos e tudo o mais que mais anos de vida abarcam, tenham a resposta.

 

Nas últimas semanas milhares de nordestinos perderam tudo o que tinham.. O pouco que tinham.

 

Ao contrário do que aconteceu em Santa Catarina, a catástrofe passou quase que incólume à ajuda humanitária ou a grande cobertura jornalística.

 

Hoje, sumiu um avião que tinha como destino Paris. Todos os meios de comunicação estão a noticiar o ocorrido.

 

Eis a pergunta: por quê?

 

Será que àquelas vítimas nordestinas tem importância menor por serem pobres?

 

Por quê?



Escrito por Wanderson Marçal às 13h42
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