Os últimos ou primeiros passos de Nelsinho na F1

A entrevista concedida a Revista Racing F1 pelo brasileiro Nelson Ângelo Piquet pode representar seus últimos dias na categoria, ou quem sabe, o início de uma carreira vitoriosa.

O brasileiro esculhambou com Fernando Alonso, Flávio Briatore e companhia limitada. Afirmou que Alonso tem ampla prioridade na equipe – o que todos sabem, entretanto ignoram –, que o espanhol está a esperar uma chance pra mudar-se pra Ferrari e que o Flávio Briatore não o trata bem.

É uma entrevista a lá Piquetzão pai. Disse algumas palavras de baixo calão, deixou implícita uma dúvida se Alonso realmente é fora de série - como dizem muitos por aí. Enfim, desmoralizou de vez o ambiente na Renault.

Esta entrevista certamente será significativa na carreira de Nelsinho. Ou a equipe lhe dará um carro mais competitivo como o do Alonso, e o brasileiro mostrará seu talento, ou então cairá no ostracismo.

São declarações corajosas. De alguém que sabe que é tudo ou nada. Corre até risco de demissão, principalmente porque a imprensa espanhola não poupará o brasileiro de críticas. Temo pela carreira do Piquet-pimpolho.

E vocês, o que acham?

O mundo da F1 e os erros da Ferrari

Muitas pessoas desconhecem, em partes ou completamente, o mundo em si que é a Fórmula 1. É algo totalmente à parte.

As equipes de F1, ou a grande maioria, não são organizadas de modo coeso como tenta-se transparecer. Há vários núcleos que fogem totalmente da modalidade e que estão imersos as equipes.

Nas escuderias não estão somente profissionais que trabalham nos carros. Há empresários, obviamente, modelos em buscas de milionários, sejam eles pilotos ou dirigentes, eventos em que os pilotos deverão estar obrigatoriamente e tantos outros fatores que fogem completamente da logística da competição.

Todos estes adendos no mundo da F1 atrapalham demasiadamente o desempenho em pista. Cabe então ao comandante de determinada equipe desvencilhar-se destes pandemônios. O que não ocorre nesta nova administração da equipe Ferrari.

Pessoas que foram contratadas para trabalharem em outras áreas estão a ter papéis importantes relativo aos carros e desempenho em pista.

O último grande entrave fora a participação errônea de Schumacher no Grande Prêmio da Malásia, quando o piloto sugeriu que Raikkonen tivesse seus pneus de seco trocados por de intensa chuva, a ser que não estava a chover.

Michael Schumacher fora contratado para manter a marca do heptacampeão mundial junto à equipe, e não para palpitar em estratégias da equipe. Entretanto, devido o alto grau de desorganização, o piloto assumiu um posto que não lhe é cabível, assim como pessoas de outras áreas, como por exemplo do Marketing, que estão a participar de detalhes relativos ao desempenho dos carros, o que torna o ambiente uma total desordem.

Se o caminho continuar a ser este, os resultados não serão bons. O grande êxito de Ross Brawn e Jean Todt na Ferrari, foi separar os assuntos exteriores à pista dos pilotos e da equipe de mecânicos. Algo que não está sendo feito agora.

Eis os jogos e o resultado:

Os resultados dos jogos desta rodada em que vocês apostaram são os seguintes:

Internacional 2 versus 1 Grêmio

Flamengo 1 versus 1 Fluminense

Portuguesa 2 versus 1 Santo André

Ponte Preta 2 versus 3 Santos

Resultado da primeira etapa:

Latueiro - 14 pontos

Wanderson Marçal - 6 pontos

Moleque Chatto - 4 pontos

Bolão WM

Tive a estapafúrdia idéia de colocar em funcionamento novamente um Bolão aqui neste espaço. Eu que meses atrás jurava que jamais faria isto novamente, pois além do imenso trabalho sem nenhum lucro, algumas célebres pessoas ainda ficavam a duvidar do caráter da competição.

Mudei de opinião. Um novo bolão, entretanto não de F1, e sim de Futebol. A paixão do povão brasileiro.

Eis as regras:

Consiste em apostar em um placar para os jogos que forem determinados por este blogueiro que vos escreve. Geralmente serão 4 os jogos por rodada.

Cada participante poderá usar somente um nick, e deverá postar seu pitaco anteriormente ao horário limite. E a pontuação será a seguinte:

A acertar o resultado exato da partida, o participante somará 5 pontos.

A acertar apenas o vitorioso, ou o empate, o participante somará 3 pontos.

Não acertando absolutamente nada, 1 ponto.

Regras simples e fáceis.

O vitorioso ganhará a oportunidade de ter seu nome marcado na história deste blog. Colocarei do lado direito o nome do campeão, ano após ano.

E para encerrar, serão exatas 30 rodadas, no Bolão. Todo final de semana, e às vezes, também, no meio de semana.

Boa sorte. E a competição começa hoje. Agora.

Corrida, muita água. Button vence.

O Grande prêmio da Malásia foi espetacular, e mesmo anteriormente a chuva.  Ultrapassagens e muitas brigas. Corridaça.

Button mereceu vencer. Largou mal, recuperou-se, andou rápido, volta mais rápida e vitória assegurada.

Rubinho teria melhor sorte caso não chovesse. Chegaria tranquilamente em segundo. A Williams de Rosberg e a Toyota de Trulli após a primeira parada estavam a andar muito mais lento que as Brawn.  

Felipe Massa realizou uma corrida interessante, e ao final chegou em nono. Talvez pontuasse caso não ocorresse uma chuva tão intensa.

Piquet realizou uma corrida discreta. Entretanto, conseguiu encerra-la. É um primeiro passo.

Corrida interessantíssima, a Brawn ratifica seu domínio e Barrichello terá que correr atrás do prejuízo. Na China será vencer ou vencer.