Blog Wanderson Marçal : o mais democrático!

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Dê uma nota para meu blog



Enquete
Quem conquistará a pole para o Grande Prêmio da Austrália?
Rubens Barrichello
Felipe Massa
Kimi Raikkonen
Jenson Button
Outro
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resultado parcial...














Layout by Sandra Vls


Piquet disse que seu carro é mais lento que o do Alonso

 

Nelsinho Piquet deixou explícito seu descontentamento com a Renault. O brasileiro disse que a diferença entre um e outro(Alonso) não é em decorrência da pilotagem, mas sim que o carro do espanhol é melhor que o seu.

 

Não restam dúvidas. Exemplos não faltam. Essa idéia de que os carros são iguais só existe na cabeça de alguns poucos. O F1 é muito sensível. O carro é muito do acerto, e tem carros que são projetados visando o estilo de determinado piloto em detrimento das possibilidades do companheiro.

 

Button disse ontem que seu desempenho inferior ao Rubinho ano passado tem muito do fator carro. Segundo ele, como a equipe tinha abandonado o RA108, os pilotos ficaram incumbidos de trabalhar no carro com seus engenheiros, e Barrichello conseguiu melhor progresso. É só um caso no meio de muitos.

 

Bom, o caso de Nelsinho é dos mais preocupantes, pois com esta diferença entre um carro e outro, Piquet terá suas chances reduzidas. O que não é nada bom para quem precisa de resultados.



Escrito por Wanderson Marçal às 12h05
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Combustível para corrida: Do mais leve ao mais pesado.

 

1. Robert Kubica (POL/BMW) 650kg combustível
2. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 654kg
3.
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 655,5kg
4. Lewis Hamilton (ING/McLaren) 655kg
5. Nico Rosberg (ALE/Williams) 657kg
6. Sebastien Vettel (ALE/Red Bull) 657kg
7. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 660kg
8. Mark Webber (AUS/Red Bull) 662kg
9. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 662,5kg
10. Jenson Button (ING/Brawn) 664,5kg
11. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) 666,5kg
12. Timo Glock (ALE/Toyota) 670kg
13. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 675,5kg
14. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 680,5kg
15. Fernando Alonso (ESP/Renault) 680,7kg
16. Adrian Sutil (ALE/Force India) 684,5kg
17. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 689kg
18. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 690,6kg
19.
Nick Heidfeld (ALE/BMW) 691,5kg
20. Nelson Piquet (BRA/Renault) 694,1kg



Escrito por Wanderson Marçal às 10h18
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Merecem

 

A pole de Button e o segundo lugar do grid obtido por Barrichello é algo histórico. Terminaram o campeonato entre os últimos, ano passado. No Brasil, dizia-se que Barrichello faria sua última corrida e que Button já não era um piloto competitivo.

 

Eis que 4 meses após os dois voltam a guiar um carro do nível do nome de Ross Brawn e conseguem demonstrar o quão bom são.

 

Parece um milagre. Talvez seja.

 

Na F1, onde o carro conta muito mais que o talento, ter um bom monoposto é essencial para galgar resultados. E a competência de Brawn presenteou Barrichello e Button.

 

Torço para que o carro seja competitivo até o final da temporada, e que seja com Button – piloto que sempre admirei- ou com Barrichello, que muitas vitórias venham.

 

E não posso esquecer daquele que talvez seja o maior de todos: Ross Brawn

 

É um gênio. Fenômeno.

 

Abandonou a Ferrari pra pilotar um canhão, que era a Honda. Transformou este empecilho num lindo e rápido carro. O que era problema transformou-se em solução.

 

É a BrawnGp. São os Garagistas. É a F1. A emoção voltou, ao menos pra mim.



Escrito por Wanderson Marçal às 05h12
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Button o pole



Escrito por Wanderson Marçal às 04h13
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Esse é o prêmio?

 

O Cristiano prometeu-me um prêmio. Um selo. Acho que é esse.

 

Muito grato, popolog.



Escrito por Wanderson Marçal às 18h19
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Projetista da Brawn é... Ross Brawn

 

O moleque perguntou, procurei, achei em vários blogs, mas esperei uma publicação confiável para afirmar que o projetista da Brawn é o próprio Brawn. É óbvio.

 

Num texto do Grande Prêmio está a prova; 1° parágrafo:

 

“...projetado por Ross Brawn...”

(Clique)

 

Posto fim a dúvida, vou deitar-me já que tenho uma noite longa pela frente.



Escrito por Wanderson Marçal às 14h38
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Apostas encerram-se hoje

 

Hoje é o último dia para apostar, tanto no Blog do Don Corleone quanto no do Análise. Não perca a chance de mostrar que és um verdadeiro conhecedor da F1.

 

Siga os Links:

 

Corleone Family F1

 

Análise F1



Escrito por Wanderson Marçal às 10h34
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Considerações

 

Eu li muitas notícias e comentários relativos aos treinos-livres ocorridos na madrugada desta sexta-feira. Eis as mais importantes: 

 

 

- A Brawngp é o carro mais estável. Consegue obter bom ritmo de corrida, boas voltas rápidas e não tem evidentes problemas com os pneus.

 

- A Williams é extremamente rápida em uma volta. Entretanto os pneus degradam-se rapidamente.

 

- Kimi Raikkonen está com a “faca nos dentes.” Obteve bons tempos.

 

- A salvação da Mclaren é pedir o projeto da Brawn e copiá-lo. O carro, apesar de lindo, é ruim.

 

- A Renault deve estar a iniciar sua última temporada na Fórmula 1. O carro é fraco e a dirigibilidade é ruim. Com a quase garantida ida de Alonso à Ferrari, a equipe deverá se retirar da principal categoria do automobilismo ao final do campeonato.

 

- Piquet precisa melhorar a constância. Consegue fazer bons tempos em alguns setores da pista, mas não consegue mantê-los em uma volta única. Com a saída da Renault, tem de garantir um cockpit para o ano que vem, e a panacéia é ser muito rápido.

 

 

 

-



Escrito por Wanderson Marçal às 07h35
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2° Treino-Livre



Escrito por Wanderson Marçal às 06h00
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Treino exótico

 

Que todo treino-livre tem sua característica peculiar, todos sabemos, mas acontece que este, o 1°, diferiu até mesmo da sua particularidade.

 

Um dos fatores que me chamou atenção foi o fato de haver uma diferença consideravelmente grande entre alguns pilotos da mesma equipe, exceto Williams e BrawnGP.

 

Na Ferrari, Kimi Raikkonen, que fora o terceiro, ficou quase 1 segundo à frente de Massa.

 

A Mclaren, por sua vez, e surpreendentemente, teve Kovalainen muito melhor que Hamilton. O finlandês ficou 1,5 à frente de Hamilton.

 

A Renault, que parece ter um carro ruim, continua a obter seus melhores tempos com Alonso. Nelson rodou e encerrou o teste em décimo oitavo, 1,4 atrás de Alonso.

 

Às 2:30 inicia-se o segundo teste livre.



Escrito por Wanderson Marçal às 00h24
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Tempos da primeira sessão de treinos-livres



Escrito por Wanderson Marçal às 00h06
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Don Corleone, o novo blogueiro

 

É. Nós blogueiros ganhamos um reforço de peso. Trata-se de Don Corleone.

 

Sim, eu já tinha postado.

 

Entretanto o seu Corleone também comentará assuntos intrínsecos a F1.   

 

Ganha o amante da F1.

Corleone Family F1

 



Escrito por Wanderson Marçal às 18h24
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Cléber, e não Galvão

 

Sim. Cleber ( sem acento?) Machado narrará o GP da Austrália de F1. Galvão cobrirá a Seleção Brasileira.

 

Desta vez não gostei da escalação dos narradores. Galvão é melhor a narrar a F1, e o Cleber futebol.

 

De protesto vou deixar a lâmpada do meu quarto acesa durante a noite.



Escrito por Wanderson Marçal às 18h09
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Treinos mornos

 

Começa oficialmente às 22 horas, horário de Brasília, o campeonato mundial de automobilismo.

 

Sim, estou ansioso, mas...

 

...não será possível idealizar uma análise acerca das equipes nestes treinos pelo seguinte motivo: vão buscar o acerto dos carros e não forçarão o ritmo para preservar os motores.

 

Talvez no segundo treino, às 2 horas, possamos observar tempos um pouco melhores, entretanto um pouco distante da realidade que veremos no treino qualificatório.

 

A corrida acontecerá no entardecer australiano, mas mesmo assim preservar os motores será de vital importância.

 

 



Escrito por Wanderson Marçal às 18h00
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Escrito por Wanderson Marçal às 13h03
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Bolão do Corleone

 

O atual campeão do Bolão colocará em funcionamento  em seu próprio blog a segunda edição, ou a primeira, sei lá, do Bolão F1. O prêmio para o campeão é a satisfação de ser o melhor dentre os melhores.

Clique aqui



Escrito por Wanderson Marçal às 13h01
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Sobre difusores

 

A discussão é intensa a respeito dos difusores, e é claro que tudo isso tem a ver com o fato da Brawn ser uma ameaça à Ferrari.

 

Uma equipe dita pequena e outra histórica e de vital importância: a quem dar razão? Parece simples, mas não desta vez. A Mclaren está do lado da Brawn. E a Williams também.

 

A peça está dentro do regulamento. Outras também estavam, mas foram proibidas em decorrência de interesse das grandes. Mas desta vez a coisa é diferente.

 

O “pai da teoria da conspiração”, Moleque Chatto, pergunta a alguns dias quem é o projetista da Brawn. Não encontrei... Se alguém souber, me avise.



Escrito por Wanderson Marçal às 12h57
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Informações

 

O Rubinho disse ao repórter da Jovem pan, Felipe Motta, que a BMW não usará o KERS no carro do polaco Robert Kubica, mas sim no do alemão Nick Heidfeld.

 

Outra informação é que Ross Brawn criticou duramente a Ferrari, e garantiu que os protestos só estão ser feitos contra o difusor traseiro, pois alguém está a andar mais rápido que eles ( a Ferrari) E afirmou que qualquer pessoa que desse uma lida no regulamento observaria a legalidade da peça.

 

E por último, mudou a numeração de Barrichello. Antes com 21, agora o piloto correrá com o número 23. Se não estou enganado, os números 22 e 23 são os mesmos utilizados pela campeã Mclaren ano passado.

 

É isso. Vou pra aula. Volto mais tarde. Acompanhe tudo no blog Dentro e Fora das Pistas. Até.



Escrito por Wanderson Marçal às 06h42
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Blog um pouquinho melhor

 

Não sei se notaram, mas realizei duas pequenas mudanças no blog. Uma delas trata-se da substituição do tema da vitória por o tema de abertura da F1 na Globo, e a outra, e mais  importante, é uma enquete. Teremos várias durante todos os meses. Comecei  perguntando quem conquistará a pole position. Está abaixo do histórico. A votação encerra-se Às 23 horas de sexta-feira. Conto com vocês.



Escrito por Wanderson Marçal às 16h39
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Bolão do Análise F1

 

Pessoal, começaram as apostas no blog do Análise para o Grande Prêmio da Austrália de F1 a valer um ps3.

Encerram-se às 23:59 minutos de Sexta-feira, portanto não esqueçam-se. Boa sorte.

 



Escrito por Wanderson Marçal às 06h31
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Orçamento da BrawnGP é de 700 milhões

 

A BrawnGP contará com uma boa quantia para desenvolver seu carro neste ano. Nada mais nada menos que 700 milhões de reais. Quase a mesma quantia que a Honda tinha a disposição para gastar.

 

Segundo minha fonte, e ela literalmente conhece tudo da BrawnGP, a quantia astronômica será bancada por 9 investidores, entre eles o presidente da Honda, Takeo Fukui.

 

Saída da Honda

 

Com o início da crise econômica, os principais acionistas da Honda compreenderam como supérflua a participação da montadora no mundial de F1, já que os resultados não eram nada bons.

Entretanto, Takeo Fukui mostrou-se contra a idéia, mas teve que concordar com a opinião da maioria, porém disponibilizou, no início, um valor pra que a ex-Honda continuasse a se desenvolver, mas apenas até Março. A equipe teria de ser vendida.

 

 

Em Fevereiro tudo muda

 

Em meados de Fevereiro Ross Brawn reuniu-se com o presidente da Honda, e afirmou-lhe que o projeto era bom e que seria uma lástima caso a equipe tivesse que ser vendida. Fukui, então, propôs a ajudar a equipe com a participação de alguns acionistas que eram favoráveis à permanência da Honda.

 

Mas Ross Brawn exigiu que a equipe fosse desvinculada completamente do Japão, e que trabalhasse apenas na Inglaterra, pois estaria aí um dos problemas crônicos da Honda, e Brawn não queria repeti-lo. Fukui concordou.

 

Ficou estipulado que a equipe receberá o valor de 700 milhões por temporada, até 2011, e que 90% do valor de propaganda e marketing vinculado a BrawnGP será passado para os 9 investidores, e o restante para o Ross Brawn.

 

A BrawnGP entre as favoritas

 

É com este belo orçamento que a BrawnGP entra no mundial de F1 como uma das favoritas.



Escrito por Wanderson Marçal às 17h34
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Rubinho escapou por pouco

 

Barrichello estava presente ontem no clássico Corinthians e Santos. Saiu minutos antes da partida acabar, mas estes minutos podem ter salvo a vida do piloto brasileiro.

 

O presidente do Santos, em ato execrável, abominável, quase quebrou o vidro da cabine, cabine esta que localiza-se exatamente acima do lugar que estava sentado Barrichello. Tivesse quebrado e caído o vidro, Barrichello, ou qualquer outra pessoa, dificilmente sairia com vida do Estádio Paulo Machado de Carvalho.

 

Perceba a gravidade de ato sórdido que foi o realizado por MARCELO Teixeira. Fosse num país sério, estaria preso, condenado a prisão perpétua.

 

Outro amigo que teve sérios problemas foi Victor Birner, da Rádio CBN, pois o homem desprovido de inteligência, MARCELO Teixeira, jogou copos rumo a torcida corintiana, que ao não perceber que a agressão vinha do presidente santista, colocou a culpa no São-Paulino Victor Birner, que estava a trabalho no Estádio e nada fez. Não tivesse chegado um policial, estaríamos aqui lamentando a morte de um jornalista.

 

Não tivesse saído antes Barrichello, poderíamos estar aqui de luto e o mundo conheceria verdadeiramente o país que sediará a copa do mundo. Este senhor, Marcelo Teixeira, está em casa agora, mas o lugar dele é numa penitenciária.

 

Beira o inacreditável, mas aconteceu. E nada vai ser feito?



Escrito por Wanderson Marçal às 19h08
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Obrigado a todos

 

Fiquei muito feliz com todos os comentários a me parabenizar no post anterior e no site/blog do Análise F1.

 

Muito obrigado.

 

Criamos ao longo destes anos um laço de amizade e espero mantê-lo por toda minha vida.

 

Ah, Análise e Don Corleone não preocupem-se com o que afirmo à respeito do Schumacher, nada tem a ver com meu nacionalismo, mas sim com o fator de não ter enxergado adversários a altura de um Senna ou Piquet na carreira do alemão, mas não pode-se menosprezar as conquistas do apreciador de charutos, Michael Schumacher.

 

E peço ao nosso amigo MC que pare de afirmar que eu e o Análise somos a mesma pessoa, pois com o bolão, que se inicia nesta semana no Site do Análise a valer um PS3, isso mesmo, poderão duvidar do caráter legal da competição.

 

É isso. Ah, e de presente de aniversário ganhei uma baita gripe, entretanto estarei aqui efetivamente durante toda a semana.



Escrito por Wanderson Marçal às 18h06
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18 anos

 

Hoje, dia 23, eu completo 18 anos. Poucas vezes falo de algo pessoal aqui neste espaço, mas creio que desta vez seja algo importante, pois não se chega à maioridade duas vezes na vida.

 

Quero agradecer a todos vocês que me agüentam quase que diariamente. Eu os conheci no início de janeiro no blog do Téo José  e um ano e alguns meses depois estamos aqui a discutir, trocar idéias, brigas, as vezes, mas sempre amigos.

 

Considero que este blog foi uma das melhores coisas que fiz em vida. Ganhei amigos, experiência, melhorei a escrita. Só fatores positivos.

 

Como diz um amigo, cada ano que passa mais um passo rumo à cova, entretanto espero viver alguns, muitos, anos mais. E desejo o mesmo a todos vocês.

 

Bom, é isso. Entretanto vou pedir um presentinho de cada um de vocês: uma piada. Mas tem de ser de bom gosto e de preferência relativa à região em que você vive.

 

...



Escrito por Wanderson Marçal às 20h17
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Vai Começar!



Escrito por Wanderson Marçal às 11h54
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   Por onde eles vão passar

GP

Título Oficial FORMULA 1

1

ING Grande Prêmio da Austrália

2

Petronas Grande Prêmio da Malásia

3

Sinopec Grande Prêmio da China

4

Gulf Air Grande Prêmio do Bahrain

5

Gran Premio de España Telefónica

6

Grand Prix de Monaco

7

ING Grande Prêmio da Turquia

8

Santander Grande Prêmio da Inglaterra

9

Großer Preis Santander von Deutschland

10

ING Magyar Nagydij

11

Grande Prêmio da Europa Telefónica

12

ING Grande Prêmio da Bélgica

13

Gran Premio Santander d'Italia

14

SingTel Grande Prêmio da Singapura

15

Grande Prêmio do Japão

16

Grande Prêmio do Brasil

17

Etihad Airways Grande Prémio de Abu Dhabi

 



Escrito por Wanderson Marçal às 11h36
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ELE



Escrito por Wanderson Marçal às 11h26
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Alguns Deles



Escrito por Wanderson Marçal às 11h17
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Mclaren - Mercedes MP4-24



Escrito por Wanderson Marçal às 11h09
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Ferrari



Escrito por Wanderson Marçal às 10h58
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BMW - Sauber



Escrito por Wanderson Marçal às 10h51
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Renault



Escrito por Wanderson Marçal às 10h46
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Toyota

 



Escrito por Wanderson Marçal às 10h40
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Toro Rosso - Ferrari



Escrito por Wanderson Marçal às 10h33
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Red Bull - Renault



Escrito por Wanderson Marçal às 10h29
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Williams - Toyota



Escrito por Wanderson Marçal às 10h18
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Brawn GP - Mercedes

 



Escrito por Wanderson Marçal às 10h13
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Force India - Mercedes

 



Escrito por Wanderson Marçal às 10h06
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Escrito por Wanderson Marçal às 09h55
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