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Promessa de chuva e chances de Massa

 

     A promessa é de chuva nas quatro próximas, e derradeiras, provas do campeonato mundial de F1. A briga pelo caneco é entre Lewis, Massa e digamos que um polonês ainda tem chances. O polonês é Kubica, mas porque ele ainda tem chances? Simples, se a chuva for forte, e a corrida se tornar loteria, qualquer um poderá vencer e assim Kubica poderá ganhar o campeonato, mas em condições normais suas chances beiram o zero.

   Retomando... A possibilidade de chuva principalmente em Cingapura é imensa, digamos que 98%. A região é daquelas que chove todos os dias das 18h00hrs às 22h00 horas. A corrida se inicia às 20 horas. Ou seja, no mínimo o GP se iniciará com pista molhada, isso se a chuva realmente cessar antes do início, pois se for um dia de chuva normal à corrida deverá rolar sob chuva em seu tempo integral. Alguns dirão que com essa enorme possibilidade as chances de Massa são mínimas ( de chegar ao final da prova). Eu discordo e digo o por que: A chuva nem sempre alaga completamente o circuito e muitas vezes é incapaz de molhar o traçado que os pilotos seguem, deste modo a pista fica apta a pilotos que não gostam do piso molhado. Basta ter cuidado para não sair da trajetória. Mas quando a chuva é intensa, geralmente a pista fica totalmente molhada e não se cria um trilho, neste caso pilotos como Massa que não gostam da chuva tem uma forte tendência a se ferrarem.

 
     A Mclaren é claramente superior a Ferrari em piso molhado. Vou além, vejo a Mclaren à frente da Ferrari não só com piso molhado, mas também com baixa temperatura do asfalto( descobri a América!??). Deste modo a equipe britânica terá em Cingapura uma enorme vantagem sobre a equipe italiana, pois chove rigorosamente todo dia a partir das 18 horas.

 A Ferrari, a meu ver, terá que torcer por muita chuva para que a corrida se torne uma loteria e assim ela terá chances de chegar à frente da Mclaren, porque em condições normais Hamilton aumentará sua vantagem para Massa.



Escrito por Wanderson Marçal às 19h02
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Coluna do Rubens Barrichello

 

Ola amigo [a],

Queria muito começar minha coluna com uma nota positiva falando coisas boas do meu futuro mas o fato é que eu não tenho nada de concreto ainda na mão.
   
Muitas conversas dentro e fora da Honda, e quer saber o que eu quero na verdade?
   
Eu quero um carro competitivo, um carro que me de condições de vitória. Nada de mão beijada, porém eu estou em uma época ótima do trabalho, isso porque passei muito tempo me sentido sacaneado na Ferrari e por isso quando falavam para testar isso ou aquilo nunca acreditava que era para mim e isso fazia mal.
   
Essa época já passou e estou no ápice da velocidade e cheio de vontade, por isso um carrinho bom só me traria alegrias.
   
A verdade é que a Formula 1 está esperando o Fernando Alonso e sendo assim todos os lugares ainda vagos, no caso dois na Honda, dois Toro Rosso, um ou dois na Renault e um também na BMW, esperam por ele.
   
Mas vamos lá, muito trabalho e pensamento positivo me trarão um carro bom para o próximo ano.
   
Quanto a essas duas ultimas corridas tenho pouco para falar.
   
Em Spa depois de uma volta perfeita na classificação consegui o 16 no grid.
   
Na corrida após algumas voltas quebrou minha sexta marcha.
   
Já em Monza tínhamos uma mistura de emoções, o treino havia sido muito ruim mas a previsão era de chuva para a corrida.
   
Na chuva somos mais competitivos mas nao usamos muito bem essa vantagem.
   
Na classificação  pedi para permanecer com os mesmos pneus e colocar um grau de asa dianteira a mais e nao sei por qual motivo que colocaram pneus novos e ainda por cima tiraram um grau de asa. Resultado: o pneu não aqueceu a tempo e não consegui passar de fase.
   
Na corrida chegaria à décimo/décimo primeiro, ou seja, em lugar nenhum em relação aos pontos e por isso tentamos o slick mas era cedo demais para eles.
   
Momentos difíceis mas nem por isso sorrio menos pois tenho certeza que o que estou fazendo somado a minha força de vontade me trarão um carro melhor


Um grande abraço

 

 



Escrito por Wanderson Marçal às 12h58
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Mercado de pilotos a toda

 

  Faltam 4 etapas para o final da temporada. É o momento de finalizar contratos e decidir prioridades para o próximo campeonato. E o vai e vem de pilotos promete trazer surpresas.

 
   Todas as definições, todas mesmo, dependem da escolha de Alonso. O espanhol disse que sua prioridade é continuar na Renault, mas essa não parece ser a verdade. Alonso quer um carro competitivo e a Renault dificilmente terá um bom carro para a próxima temporada, já que o motor da equipe francesa tem um dos piores desempenhos e com o congelamento da peça a expectativa para o próximo ano não é nada animadora. E para complicar a permanência do espanhol na equipe de Briatore, a BMW deverá fazer uma oferta para Alonso e duvido muito que ele recusará. Se Alonso for para a BMW o futuro de duas equipes ficarão teoricamente definidos: Honda e RBR. Por que teoricamente definido? Explico: Acabei de ler a coluna de Barrichello e uma entrevista de Button, e para minha surpresa, ambos estão irritadíssimos com a equipe nipônica. A situação não é das melhores.

   
     Nesse baralho ainda podemos acrescentar a possibilidade de Di Grassi substituir Nelsinho e de Bruno Senna ganhar uma vaguinha na STR. Com certeza virão muitas surpresas pela frente. Façam suas apostas.



Escrito por Wanderson Marçal às 12h42
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http://analisef1.blogspot.com

Nosso amigão Análise está em um novo endereço.
Para todos que apreciam  blogs com humor e qualidade eu indico o excelente blog do Análise F1. Acima está o link. Visitem!!!



Escrito por Wanderson Marçal às 11h01
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Hamilton, o novo dick vigarista?

 

 O mundo globalizado substituiu as discussões corriqueiras do cotidiano, antes realizadas em bares, e as colocou em blogs. A moda é blogar. É ter um tópico, no Orkut. É falar o que der na telha. Isso é bom, mas enche o saco.  Entrar em sites e ler os pseudos entendidos é dose. A maioria deles está por aí, bêbados, como se estivessem em bares, falando que Hamilton é o novo dick vigarista. Até aí tudo bem, mas os mesmos mistificam o Senna e o chamam de piloto arrojado, que na visão deles, dava gosto de assistir, pois não negociava, ia lá e ultrapassava. Hamilton faz isso, mas não recebe os mesmos confetes, pois, Hamilton, é inglês.  

 

 Hamilton passa longe de ser um piloto bonzinho, mas quem disse que Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Schumacher, eram? Ser a madre Teresa não leva piloto a lugar algum. Precisa de um exemplo? Rubens Barrichello. Se na Austrália, em 2000, ele tivesse chutado o balde quando o tiraram a vitória em sua primeira corrida na Ferrari a situação poderia ser outra.  Mas isso não vem ao caso. Entretanto deixa claro que piloto apaziguador tem poucas chances de se sobressair na categoria.  E dentro desse contexto o Hamilton está corretíssimo. Tem que colocar do lado e ultrapassar. Isso é corrida de automóvel.



Escrito por Wanderson Marçal às 20h24
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Mais um espaço

 

  Galera, aproveitei a boa idéia do análise e criei um blogspot. Lá realizarei enquetes.  Mas o nosso blog continua aqui, só usarei este espaço para fazer enquetes.  Siga o Link e deixe marcado sua opinião na enquete que estará do lado direito da página.

 

http://wd-vieira.blogspot.com/



Escrito por Wanderson Marçal às 22h16
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Palavras de Barrichello após GP da Itália

 

Eu acho que foi uma corrida boa para aquela pessoa que sabia o que estava acontecendo, porque eu liguei pro Brasil e eles me falaram que eu mudei e coloquei os pneus intermediários e andei bem e cheguei a estar em nono e terminei em décimo sétimo e não sabiam o porquê disso.  

Na verdade, o time me avisou que se eu parasse e colocasse os pneus intermediários eu terminaria apenas na décima segunda colocação, e se eu colocasse pneus para seco eu poderia chegar mais à frente. Eu achava que não dava pra colocar pneus secos, mas aquela coisa de saber que não vai chegar a lugar nenhum. Valia a pena tentar. Mas não tinha jeito, pois o pneu perdeu a temperatura e a pista estava completamente molhada e eu acabei lá atrás.

 Mas Monza não é aquela pista que quem gosta da chuva e conhece a chuva pode fazer linhas diferentes, pois se tem uma linha só e todo mundo passa por ela e ela fica seca e é o único jeito. Eu estava fazendo uma corrida razoável mas sem chances de pontos.
 Ali não era questão de segurança, poderia rodar, bater aquela coisa toda, mas é aquela gana de que décimo segundo não vale nada e então querer tentar o oitavo posto. E isso vale a coragem e também um moleque que tem vontade de vencer.

 

 São 160 pessoas, um grupo muito menor que as demais, mas que tem um carro e a tecnologia da Red Bull , não tem pressão, e isso faz com que eles consigam resultados bons. O Vettel é um piloto que vai brigar por campeonatos no futuro, mas que nesse fim de semana não esperava mais que uma quinta posição. E de repente choveu e a coisa funcionou. Todo mundo precisou colocar asa e o carro deles não.  Andava 10 Km/h na reta a mais que todo mundo, e ainda tinha estabilidade nas curvas. Estão de parabéns. Não tem o que falar. Essa equipe chamava-se Minardi. Uma vitória muito especial.

 É muito melhor ganhar em uma equipe menor. Se o Vettel tiver um contrato por pontos, tenha certeza que ele vai ganhar uma bela bolada. É uma vitória e tanto. É como ele mesmo falou, aquele momento de felicidade, no pódio, é muito especial.

 

 

 



Escrito por Wanderson Marçal às 16h33
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Don Corleone x Luiz Fernando

 

Assim como na F1, a disputa pelo título do Bolão entra na reta final. A Fórmula 1 tem uma briga intensa entre Hamilton e Massa, e aqui no bolão a disputa parece ficar entre Don Corleone e Luiz Fernando. No GP de Monza a diferença entre Hamilton e Massa diminuiu um ponto, e no bolão ocorreu o mesmo. A diferença que era de dezoito caiu para dezessete. Apesar de a diferença parecer extensa, vale lembrar que a cada etapa do Bolão estão em disputa 41 pontos, e faltando 4 etapas, cada concorrente terá a chance de somar mais 164 pontos. Ou seja, o campeonato do Bolão está totalmente em aberto.

 

 Don Corleone há muito tempo está isolado na frente, mas Luiz Fernando vem crescendo consecutivamente e deste modo o campeonato será definido apenas na última etapa.  Um embate que promete ser muito interessante.



Escrito por Wanderson Marçal às 12h20
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Resultado do Bolão GP Itália 2008

1. Don Corleone - 134 pontos

2.
 Luiz Fernando - 117 pontos

3. Zuador - 101 pontos

4. Sem Nick - 79 pontos

5. Pantaneiro - 77 pontos

6. Wanderson - 76 pontos

7. Moleque Chatto - 66 pontos

8. Latueiro - 49 pontos

9. Kesnault - 44 pontos

10. Cristiano - 43 pontos

11. Análise F1 - 40 pontos

12. Galinho - 37 pontos

13. Antonio - 36 pontos

14.  Tomasi - 35 pontos



Escrito por Wanderson Marçal às 12h00
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Vettel “grandíssimo” e Hamilton genial

 

O Gp da Itália disputado hoje entrou pra história, pois Vettel se tornou o mais jovem piloto a ganhar um grande prêmio. O piloto alemão não foi pressionado e liderou do início ao fim. Minha aposta era no Kovalainen, e ele, como sempre, decepcionou e realizou uma prova vergonhosa. A Mclaren estava claramente superior a todas as equipes. E assim sendo, Kovalainen tinha a obrigação de vencer. Nem sempre um segundo lugar é exemplo de um bom desempenho. Enquanto o segundo lugar do GP da Itália foi uma verdadeira infâmia, o terceiro, ao contrário, fez uma das melhores provas já realizadas no GP de Monza. Robert Kubica saiu da décima primeira posição para chegar ao final na terceira posição, uma corrida incrível do polonês. Merece uma vaga em uma equipe de ponta.

 

 Os pilotos ferraristas fizeram uma prova tímida. Massa chegou na mesma posição que largou, em sexto, e Raikkonen chegou em nono e obviamente não pontuou.

 Já Hamilton realizou uma das suas melhores provas e demonstrou que é  um excelente piloto também quando larga atrás. Fez uma primeira parte de corrida incrível: ultrapassou 7 carros e chegou a liderar por algumas voltas. Mas no fim a pista secou e como seu carro estava acertado para a chuva o piloto inglês conseguiu o sétimo posto. Um excelente resultado dado às circunstâncias.

 

Os outros brasileiros fizeram uma prova apagada. Nelsinho errou várias vezes e chegou apenas em décimo. Barrichello chegou a estar em nono, só que um erro no seu segundo abastecimento lhe custou uma melhor posição. Rubinho chegou em décimo sétimo, duas posições atrás de Button.

 

Um GP dos mais interessantes e que colocou mais um nome na lista de vencedores.



Escrito por Wanderson Marçal às 11h07
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