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Coluna do Kesnault

MULHERES NA F-1

 
Nessas 59 temporadas já passaram mais de 800 pilotos pelo circo da f-1 e destes apenas 5, isso mesmo, 5 foram mulheres e percebemos o quanto é puramente machista o meio da categorita “top” do automobilismo mundial.

 

A estréia de uma mulher aconteceu no ano de 1958 com a italiana Maria Tereza De Filippis ao volante de uma Maserati em 3 GP’s sendo que o seu melhor resultado foi o da estréia, 10º em Spa-Francorchamps no GP Bélgica.

 

Nova tentativa, apenas na década de 70 com outra italiana, Lella Lombardi que estreou na temporada de 74 com uma Brabhan e em 75 com uma March da equipe oficial marcando um 6º lugar no GP Espanha, em uma conturbada corrida no parque Montjuich em Barcelona, interrompida antes de se cumprir 2/3 da prova e por isso recebeu 0,5 ponto, o único até hoje pertencente ao grupo feminino.

 

      

Lella Lombardi é a morena junto à francesa Marie Claude Beaumont em Esporte-Protótipo.

 

 

Em 1978 tivemos a participação de Divina Galica, inglesa, nos GP’s da Argentina e Brasil, onde só obteve insucessos pela não qualificação às provas.

 

 

     A inglesa destacou-se nas fórmulas menores.

 

Em 1980 tivemos a participação da sul-africana Desireé Wilson que tentou se qualificar para o GP Inglaterra sem obter sucesso mas sempre temos que ponderar que equipamento de tinha em mãos, uma Williams de nº 43, com um modelo antigo e sem ajustes.

 

 

 

E finalmente em 1993 tivemos a participação da italiana Giovanna Amati pela equipe Brabhan – já em franca decadência – não se qualificando nos GP’s da África do Sul, México e Brasil e após isso deixou a equipe sendo substituída pelo inglês...Damon Hill. É de se notar que na foto oficial dos pilotos que iniciam a temporada, a mesma não foi convidada, por quê será?? Um clube bem machista esse da f-1...

 

   

   Atualmente a força feminina no automobilismo até melhorou, pois assistimos a presença dela em várias categorias como no DTM alemão, com a participação de Vanilla Ickx (filha do lendário Jackie) e da escocesa Susan Stodart. Na IRL vemos a Danica Patrick e Sarah Fisher, e na categoria inferior, a brasileira Ana Beatriz Figueiredo que tem ótima bagagem. Aliás, a participação de mulheres na f-1 poderá se concretizar com a evolução da brasileira e da sempre complicada Danica Patrick, o que convenhamos, daria um salto promocional à categoria ainda maior do que tem e que iria encher os olhos do Sr. Bernie e, particularmente, o seu bolso mais uma vez, diante de suas mirabolantes idéias que tornaram a f-1 um negócio rentável e desejado.

 

 

 

 



Escrito por Wanderson Marçal às 12h32
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Post Livre

 

Amigos, hoje não tem nenhuma notícia relacionada a F1 com grande importância, como todos sabemos, o mundo está voltado para as olimpíadas de Pequim. Concomitantemente isso, estou fortemente gripado e vou repousar o restante do dia, por isso, conto com vocês para levantarem debates sobre quaisquer assuntos aqui.

 

E os 5 pontos do último post irão para o Análise F1 e para o Sem Nick. Ambos ganharam cinco pontinhos no bolão. Acho que foi o mais justo.

 

Fiquem a vontade



Escrito por Wanderson Marçal às 13h31
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Que piloto é esse?

 

Seja o primeira a acertar o piloto, a equipe em que ele estava correndo, o ano e o circuito e ganhe, devido ao alto grau de dificuldade, 5 pontinhos no bolão.

 



Escrito por Wanderson Marçal às 13h34
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 Os Dez Melhores

Galera, pouquíssimas noticias nesta terça-feira, 5, e aproveitando a oportunidade, vou pedir um Top Ten  dos melhores pilotos de 1995 pra cá. Isso mesmo! Uma lista dos dez melhores pilotos de 1995 até 2008.



Escrito por Wanderson Marçal às 13h22
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Honda aceitaria Alonso só por uma temporada

 

Que todas as equipes, menos a Mclaren, querem Alonso, não é segredo nenhum, mas a Honda parece ser, entre todas, a que mais tem interesse no asturiano. Está disposta a tudo pra ter o espanhol, mesmo que seja só por uma temporada.

Segundo a revista “Autosport”, Fernando Alonso substituiria o piloto brasileiro Rubens Barrichello. A edição da equipe inglesa também trás uma entrevista de Ross Brawn em que o dirigente da equipe nipônica diz que um contrato curto pode se tornar mais longo dependendo do bom desempenho do carro.


Flávio Briatore já garantiu que Alonso não sai da Renaut até o fim de 2009. E o espanhol disse que vai revelar seu futuro só em setembro próximo.

 

Particularmente acho que Alonso fica na Renault em 2009. Não há motivos, aparentemente, para que o asturiano deixe à equipe francesa.

 

E você, se fosse Alonso, que decisão tomaria? E se fosse dirigente da Honda, ficaria com Button ou com Barrichello? Opine!



Escrito por Wanderson Marçal às 12h33
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Devagar e sempre, Kova vence primeira



Escrito por Wanderson Marçal às 12h23
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Campeonato Bolão 2008


1.     
Don Corleone89 pontos

        2.      Luiz Fernando – 76 pontos

        3.      Moleque Chatto – 66 pontos

        4.      Zuador – 59 pontos

        5.      Sem Nick – 59 pontos

        6.      Wanderson – 59 pontos

        7.      Pantaneiro – 55 pontos

        8.      Kesnault – 44 pontos

        9.      Botinhas – 41 pontos

      10.  Antonio – 36 pontos

      11.  Galinho – 35 pontos

      12.  Alberto Tomasi – 35 pontos

      13.  Latueiro – 20 pontos

      14.  Cem Nicks – 16 pontos
15. 
Análise F1 08 pontos
16. Cristiano05 pontos



Escrito por Wanderson Marçal às 11h56
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Raikkonen, O Homem mais sortudo do Mundo!

 

 Raikkonen há muito tempo tem a fama de ser azarado, mas o finlandês parece não ser tão azarado assim, ao contrário. Na temporada passada o piloto nascido na Finlândia foi campeão na última prova com diferença de um ponto para Hamilton e Alonso. Muita, muita sorte.
 Nessa temporada a má sorte parecia ter voltado, e Raikkonen continua a ser passivo, algo que irrita muitos. Inclusive a Ferrari.

 Mas é que chega o GP da Hungria e o finlandês larga na péssima sexta colocação. Enquanto isso, seus adversários no campeonato largam na frente e parecem ser os pilotos a brigarem pelo título.

  
 
Hamilton larga na Pole Position, mas em uma manobra sensacional, Felipe Massa assume a ponta. Ao meu ver, não venceria a prova caso Hamilton não furasse o pneu, pois, o desempenho e a estratégia da Mclaren era melhor que o da equipe italiana. Mesmo com um teórico carro inferior, Felipe Massa andava sempre muito rápido, mas és que faltando três voltas o motor do piloto brasileiro estoura e ele abandona a prova. A vitória fica com Kovalainen, mas o verdadeiro vitorioso é o outro finlandês: Kimi Raikkonen.

 
Raikkonen entra na briga e agora muito mais forte. A Ferrari surpreendeu, mas continuo acreditando na superioridade da Mclaren.

 O Próximo GP será em Valência, circuito de rua, e o favoritismo é da equipe de Hamilton, mas a Ferrari também estará na luta.

 

 Mesmo Raikkonen estando em segundo lugar, no campeonato, vejo-o muito forte pra conquista do campeonato, apesar de achar que Hamilton tem mais chances, porém, a situação psicológica de Massa e de Hamilton não deve ser das melhores. O piloto inglês chegou na corrida favoritíssimo e Massa se tornou favorito após o problema de Hamilton. Ambos não conseguiram vencer, e nem galgaram um lugar no pódio. Já Kimi, conservador e sempre, conseguiu um pódio e fica mais forte do que nunca.

 

 Um GP muito interessante e empolgante desde a largada.

 
Deixem seus comentários!

 



Escrito por Wanderson Marçal às 11h18
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